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Vicente Almenar Persona
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Lo que dice
- «Pero, según apunta Vicente Almenar, maquinista de Renfe en UGT, hay mucha presión porque los trenes están llegando tarde y se está tratando de aligerar para que lleguen a tiempo.» Onda Cero · 30/10/2026
- «Según apunta Vicente Almenar, maquinista de Renfe en UGT, hay que tener mucha prudencia porque no se sabe qué estaba viendo el controlador en la pantalla del centro de control de Adif en Atocha y alerta de que hay mucha presión porque los trenes están llegando tarde y se está tratando de aligerar pa» Infobae · 30/10/2026
- «En la misma línea, el maquinista y responsable estatal de conducción de UGT, Vicente Almenar, explica a 20minutos que el ferrocarril dispone de "diferentes capas de seguridad".» 20minutos · 30/10/2026
- «Por su parte, Vicente Almenar, maquinista y responsable de conducción del sector ferroviario de UGT, ha denunciado sobre los audios filtrados que "antes de tener la película completa de los hechos" se ha pedido a la opinión pública que se valore la situación "a partir de unos trailers".» Libertad Digital · 29/10/2026
- «One train driver, Vicente Almenar, told Spanish media: "They always look for the last link in the chain, where it's weakest, but here the entire procedure failed because we don't even know what our colleague was seeing on the screen," he told Spanish media.» BBC News · 29/10/2026
- «Vicente Almenar, maquinista y responsable estatal de conducción del sector ferroviario de UGT, explica que cuando el sistema pierde la comunicación con los equipos embarcados ordena reducir la velocidad o detener los convoyes.» La Verdad · 29/10/2026
- «Vicente Almenar, maquinista y responsable estatal de conducción del sector ferroviario de UGT, explica que cuando el sistema pierde la comunicación con los equipos embarcados ordena reducir la velocidad o detener los convoyes.» Las Provincias · 29/10/2026
- «Vicente Almenar, maquinista y responsable estatal de conducción del sector ferroviario de UGT, explica que cuando el sistema pierde la comunicación con los equipos embarcados ordena reducir la velocidad o detener los convoyes.» Hoy · 29/10/2026
- «Vicente Almenar, maquinista y responsable estatal de conducción del sector ferroviario de UGT, explica que cuando el sistema pierde la comunicación con los equipos embarcados ordena reducir la velocidad o detener los convoyes.» El Diario Vasco · 29/10/2026
- «Vicente Almenar, maquinista y responsable estatal de conducción del sector ferroviario de UGT, explica que cuando el sistema pierde la comunicación con los equipos embarcados ordena reducir la velocidad o detener los convoyes.» El Correo · 29/10/2026
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