Economía · España · Castilla-La Mancha
Ingeniero apunta a un «fallo humano» al no funcionar el sistema automático de señalización como causa
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El vocal de la Asociación de Ingenieros de Caminos José María Goicolea Ruigómez ha apuntado a un "fallo humano" al no funcionar el sistema automático de señalización (LZB nivel 2) como causa del accidente de Urda (Toledo) que se ha saldado con al menos diez fallecidos tras chocar un AVE contra un Iryo en la línea Madrid-Sevilla . El experto ha explicado a Europa Press que en la línea Madrid-Sevilla se había pasado ya a un sistema automático que bloquea el tren en el caso de haber algún obstáculo en la vía. "Este sistema, independientemente del maquinista, produce el paro del tren cuando nota q
Datos citados
«El vocal de la Asociación de Ingenieros de Caminos José María Goicolea Ruigómez ha apuntado a un "fallo humano" al no funcionar el sistema automático de señalización (LZB nivel 2) como causa del accidente de Urda (Toled…»
«El vocal de la Asociación de Ingenieros de Caminos José María Goicolea Ruigómez ha apuntado a un «fallo humano» al no funcionar el sistema automático de señalización (LZB nivel 2) como causa del accidente de Urda (Toled…»
Ficha de captura
- Fuente
- https://www.lanzadigital.com/nacional/ingeniero-apunta-a-un-fallo-humano-al-no-funcionar-el-sistema-automatico-de-senalizacion-como-causa/
- Publicado
- 28/10/2026 11:16 UTC
- Capturada
- 28/10/2026 12:10 UTC
- Huella del texto
1c7d9404066098db· 332 palabras- Cambios detectados
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- Copia de archivo
- Wayback Machine ↗