El primer informe oficial: el AVE embistió al Iryo a una velocidad de entre 160 y 200 kilómetros por hora

Datos citados

Fragmentos breves del medio con una cifra o una afirmación comprobable, citados con enlace a la fuente. No reproducimos el texto completo.

Cambios detectados 2

El medio cambió esta noticia después de que la capturáramos. Guardamos la versión anterior, su huella y la fecha en que vimos el cambio.

1. Extracto · detectado el 29/10/2026 22:08 UTC

   La AITAT niega la tesis de Puente de que un solo un fallo humano tuviera tuvo la culpa y apunta a que una «cadena de averías, instrucciones y acciones» estuvo en el origen del siniestro

   Ver versiones y huellas

   Antes: «La AITAT niega que solo un fallo humano tuviera la culpa y apunta a que una «cadena de averías, instrucciones y acciones» estuvo en el origen del siniestro» 8380febbd0f8

   Después: «La AITAT niega la tesis de Puente de que un solo fallo humano tuvo la culpa y apunta a que una «cadena de averías, instrucciones y acciones» estuvo en el origen del siniestro» e8426fb5620b

2. Extracto · detectado el 29/10/2026 21:38 UTC

   Los investigadores La AITAT niega que solo un fallo humano tuviera la culpa y apunta a que una «cadena de AITAT, que han recuperado las cajas negras, advierten de que todavía no han podido entrevistar a los maquinistas ni a los responsables de circulación averías, instrucciones y mantienen abiertas todas las hipótesis sobre acciones» estuvo en el accidente de Urda origen del siniestro

   Ver versiones y huellas

   Antes: «Los investigadores de AITAT, que han recuperado las cajas negras, advierten de que todavía no han podido entrevistar a los maquinistas ni a los responsables de circulación y mantienen abiertas todas las hipótesis sobre el accidente de Urda» f5f2328fa6c3

   Después: «La AITAT niega que solo un fallo humano tuviera la culpa y apunta a que una «cadena de averías, instrucciones y acciones» estuvo en el origen del siniestro» 8380febbd0f8