2026, año negro para el tren en España: caída de viajeros, averías y retrasos
This story is compared across 13 outlets: see the comparison →
Los problemas han dejado huella en los principales corredores ferroviarios pero también en la Media Distancia y Cercanías
Cited data
«El ingreso medio, que aproxima los precios sin IVA, ha subido un 6% en el corredor Madrid-Barcelona, situando el billete medio en 56 euros.»
«En este desplome influye también el fin de la gratuidad para viajeros recurrentes, ya que desde enero de 2026 entró en vigor un abono mensual de pago unificado de 60 euros.»
«En concreto, la inversión en infraestructuras ferroviarias ha caído un 66,7% en términos reales desde los máximos de 2009, hasta situarse en 4.589 millones de euros en 2025.»
«Pese a las cifras que maneja el sector, como los 85.084 millones de euros en infraestructuras planificadas a largo plazo (2024-2035) que cuantificaba la patronal Seopan hace dos años, los estudios económicos más recient…»
«El documento cifra en 17.000 millones de euros el déficit de inversión acumulado entre 2013 y 2024 solo para compensar la depreciación del capital del país.»
«De esa inmensa brecha, 3.600 millones de euros corresponden estrictamente al déficit de mantenimiento de la red ferroviaria.»
Capture record
- Source
- https://www.larioja.com/sociedad/2026-ano-negro-tren-espana-caida-viajeros-20261029000737-ntrc.html
- Published
- 28/10/2026 23:07 UTC
- Captured
- 28/10/2026 23:39 UTC
- Text fingerprint
08143e9da0094a47· 1244 words- Changes detected
- 0
- Archived copy
- Wayback Machine ↗