El Gobierno acumula un déficit inversor de 3.600 millones en la red ferroviaria en el ciclo de mayores ingresos de la historia
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«Es una vergüenza cómo están nuestras infraestructuras». Con la indignación aún a flor de piel por la segunda tragedia con una pérdida insoportable de vidas humanas en la red de alta velocidad española en apenas nueve meses, el presidente de la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y de la Ingeniería Civil, José Trigueros, proyectaba su irritación por una situación, dice, que nunca debería haber sucedido y de la que culpa sin ambages a los responsables de la gestión de la red ferroviaria. «La causa del accidente no es más que una, el fallo del sistema de seguridad de la línea.
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«Su último informe sobre el particular estimó en 600 millones de euros anuales el esfuerzo mínimo necesario para mantener la red de alta velocidad en unas condiciones más o menos similares a cómo la…»
«Uno de cada cuatro euros que se debían transferir a Adif para este tipo de actuciones nunca llegaron al gestor ferroviario «Es una vergüenza cómo están nuestras infraestructuras».»
«Su último informe sobre el particular estimó en 600 millones de euros anuales el esfuerzo mínimo necesario para mantener la red de alta velocidad en unas condiciones más o menos similares a cómo la mantienen el resto de…»
«Un informe publicado el pasado mes de marzo por el Instituto de Estudios Económicos (IEE), el think tank de la CEOE, sobre la necesidad de incrementar el esfuerzo inversor en infraestructuras en España estimaba en 3.600…»
««Desde 2019, los ingresos se han incrementado en 150.000 millones de euros pero el esfuerzo inversor ni siquiera ha sido suficiente para evitar una destrucción de la infraestructura.»
«Si bien es cierto que la inversión en conservación de la red de alta velocidad acometida por Adif se ha incrementado cerca de un 50% entre 2019 y 2025, desde los 336 millones de euros hasta los 492 -aún por debajo de lo…»
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- 29/10/2026 00:31 UTC
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- 29/10/2026 00:55 UTC
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