Los accidentes ferroviarios se disparan ante los recortes en el mantenimiento de la red
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La inversión del Estado en la infraestructura de la red ferroviaria y su mantenimiento se ha hundido en los últimos años pese a la llegada de cientos de miles de millones de fondos europeos y a la liberalización de la alta velocidad. Leer
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«La tragedia de Urda se produjo apenas nueve meses después de que otros dos trenes de alta velocidad colisionaran el 18 de enero en el término municipal de Adamuz (Córdoba), dejando 46 víctimas mortales.»
«En total, más de 120 víctimas mortales en sólo un año, que desde el Gobierno insisten en atribuir bien a “un error humano” de magnitud “inverosímil”, bien a factores que dejan -como afirmó Óscar Puente tras la tragedia…»
«Sin embargo, y lejos de aumentar la inversión en infraestructura, el Gobierno redujo las indemnizaciones a las que tienen derecho los pasajeros y destinó una partida superior a subvencionar los billetes de Renfe (1.371…»
«Desde su punto álgido en 2009, cuando el Estado destinaba 240 euros brutos por habitante al año, la inversión ha caído un 68,75%, hasta los 75 euros por habitante desembolsados el año pasado, según los datos de la Funda…»
«Algo que, a su vez, sitúa a España como el tercer peor Estado miembro de la Unión Europea en este ámbito, con un gasto de 45,5 millones de euros en conservación por cada 1.000 kilómetros de red, frente a los 80,6 millon…»
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- https://www.expansion.com/economia/2026/10/30/accidentes-ferroviarios-disparan-recortes-mantenimiento-red.html
- Published
- 29/10/2026 23:36 UTC
- Captured
- 30/10/2026 00:48 UTC
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