España intenta subirse en marcha a las autopistas ferroviarias
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Un nuevo servicio empieza a despegar en España: las autopistas ferroviarias. No se trata de levantar una infraestructura nueva por todo el territorio, sino de adaptar la red ya existente para subir los camiones al tren en largos desplazamientos. Una fórmula pensada para ahorrar costes, reducir emisiones y aliviar la falta de conductores profesionales de grandes distancias que asola al sector. No hay que olvidar que alrededor del 95% de las mercancías que transitan por nuestro país lo hacen por carretera, según el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. El tren apenas mueve un 4%, una
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«Para ello, la iniciativa Mercancías 30 prevé movilizar más de 9.000 millones de euros.El reto es colosal.»
«Para ello, la iniciativa Mercancías 30 prevé movilizar más de 9.000 millones de euros.»
«Hay que tener en cuenta las cifras en las que se mueve el sector: en los tres últimos años las empresas asociadas a AEFP han invertido 1.100 millones de euros en plataformas para contenedores marítimos, vagones para aut…»
«Una locomotora de este tipo cuesta seis millones de euros.»
«Un trayecto de ida y vuelta de un tren con 32 semirremolques por una autopista ferroviaria de 1.000 kilómetros absorbe un equivalente a 64.000 kilómetros diarios de tráfico pesado en la carretera, lo que se traduce en u…»
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- https://www.abc.es/economia/espana-intenta-subirse-marcha-autopistas-ferroviarias-20261025000100-nt.html
- Published
- 24/10/2026 22:01 UTC
- Captured
- 24/10/2026 22:15 UTC
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